韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車在10月15日表示，將投資50億美元擴(kuò)大其在印度的制造和研發(fā)業(yè)務(wù)，將全球第三大汽車市場(chǎng)置于其增長戰(zhàn)略的核心。

現(xiàn)代汽車首席執(zhí)行官Jose Munoz透露，這筆投資將幫助現(xiàn)代汽車印度公司到2030年將年提高約三分之一，達(dá)到110萬輛；推出26款新車型，其中包括專為印度市場(chǎng)打造的首款混合動(dòng)力汽車；并在印度引入豪華品牌捷尼賽思（Genesis）。

Jose Munoz還表示，該公司預(yù)計(jì)到2030年，這筆投資將幫助現(xiàn)代在印度實(shí)現(xiàn)110億美元的營收，使印度成為現(xiàn)代汽車在全球的第二大市場(chǎng)，僅次于美國。

“印度是現(xiàn)代汽車全球增長愿景中的戰(zhàn)略重點(diǎn)。”Jose Munoz在演講中表示。

上述消息公布后，現(xiàn)代汽車印度公司的股價(jià)上漲近3%。

圖片來源：現(xiàn)代汽車印度官網(wǎng)

在過去近30年間，現(xiàn)代已在印度累計(jì)投資50億美元。此次追加投資，正值集團(tuán)在其主要市場(chǎng)——美國——受到特朗普總統(tǒng)加征關(guān)稅的壓力，同時(shí)也因佐治亞州工廠的勞工事故與勞動(dòng)管理問題而面臨外界審查。

現(xiàn)代汽車自1996年進(jìn)入印度市場(chǎng)以來，長期位居印度第二大車企，僅次于馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki），其在印度的主力車型包括Creta和Venue兩款SUV。

不過，近幾個(gè)月，現(xiàn)代在印度的市場(chǎng)份額從峰值的約18%下降至14%以下，主要受到本土競(jìng)爭對(duì)手馬恒達(dá)（Mahindra & Mahindra）崛起的影響。馬恒達(dá)目前已在本財(cái)年升至印度車企銷量榜第二的位置。現(xiàn)代汽車希望通過這次新投資，將市場(chǎng)份額重新提升至15%以上。

Jose Munoz透露，豪華品牌捷尼賽思將于2027年正式登陸印度市場(chǎng)，初期規(guī)模較小，但計(jì)劃在2032年前實(shí)現(xiàn)顯著擴(kuò)張。該品牌預(yù)計(jì)將幫助該公司提升盈利能力并吸引高端客戶。

同時(shí)，印度還將成為現(xiàn)代汽車的全球出口樞紐，到2030年現(xiàn)代汽車30%的印度本地產(chǎn)量將用于出口海外。

此外，現(xiàn)代汽車印度公司計(jì)劃將派息設(shè)定在盈利的20%至40%之間，與馬魯?shù)兮從?025財(cái)年的28.16%及馬恒達(dá)的22%大致相當(dāng)。

在披露最新投資計(jì)劃前一天，現(xiàn)代汽車印度公司宣布任命內(nèi)部高管Tarun Garg為公司首位印度籍首席執(zhí)行官，接替原首席執(zhí)行官Unsoo Kim。